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中国工业门发展状况及前景分析

发布时间:2016-06-29 11:24:03 点击量:

一是已进入工业门生产大国之列,但还不是工业门强国。

    进入新世纪以来,我国工业门销售额以年平均20%左右的速度增长,2006年工业门销售额达到720亿元人民币,居日本、美国之后第三位;工业门出口突破了10亿美元。我国工业门生产厂、点达到了约3万家,从业人员近100万人。这些都说明我国工业门工业有了相当的规模。

    但是,我国现在每年还要从境外进口20多亿美元的工业门,这些大都是国内尚不能生产的高中档工业门。国内中高档工业门的自配率只占50%左右;大型、精密、复杂、长寿命等技术含量较高的工业门只占到工业门总量的30%左右。我国工业门行业全员劳动生产率还较低,平均只有15万元/人·年左右;我国工业门商品化率还只有50%多(发达国家达70%以上);工业门标准件使用覆盖率也较低,只有50%左右;工业门生产专业化水平还较低。这些都说明我国的工业门工业还不够强大,我国还不是工业门强国。

    二是工业门产品水平有了很大提高,但差距还很大。

    近些年来,中国工业门的设计和制造水平有了很大提高,CAD/CAE/CAM等计算机辅助技术、高速加工技术、热流道技术、气辅技术、逆向工程等新技术得到广泛应用。

    现在,中国已能生产精度达到2微米的多工位级进模,寿命可达3亿冲次以上。个别企业生产的多工位级进模已可在2000次/分的高速冲床上使用,精度可达1微米。

    在大型塑料工业门方面,中国已能生产43英寸大屏幕彩电和65英寸背投式电视的塑壳工业门、10公斤大容量洗衣机全套塑料件工业门以及汽车保险杠、整体仪表板等塑料工业门等。

    在精密塑料工业门方面,中国已能生产照相机和手机塑料件工业门、多型腔小模数齿轮工业门及精度达5微米的7800腔塑封工业门等。

    在大型精密复杂压铸模方面,国内已能生产自动扶梯整体踏板压铸模、汽车后桥齿轮箱压铸模以及汽车发动机壳体的铸造工业门等。

    在汽车覆盖件工业门方面,国内已能生产中档新型轿车的覆盖件工业门。

    子午线轮胎活络工业门、铝合金和塑料门窗异型材挤出成形模、精铸或树脂快速成形拉延模等,也已达到相当高的水平,制造出来的工业门可与进口工业门媲美。

    我国生产的最大工业门单套重量已超过100吨。

    但是,我国工业门的制造从总体上看,产品还只是以中低档为主,中高档工业门很多还要依赖进口;企业虽然重视推广应用新技术,但这些新技术应用的水平还不够高。我国工业门产品水平总体上与发达国家相差有10~15年的差距。

    三是工业门骨干企业队伍已经形成,但还不够壮大。

    经过十多年的快速发展,我国工业门企业骨干队伍已经形成。它们一般都有较好的生产装备,生产都达到了一定的规模,技术水平较高,产品水平也达到了一定的高度,而且产品有了自旱奶氐恪T诟鞲瞿>咝幸倒歉善笠刀游橹幸灿肯殖隽吮拘幸档牧菲笠怠?006年中国工业门工业协会对各行业的50家工业门企业授予第一批“重点骨干工业门企业”称号。

中国工业门骨干企业队伍目前还在成长之中,各方面都有待进一步提高,技术待进步,管理待加强,产品有待更加适应市场的需求。

    这就是我国工业门工业发展的简要状况。

    当前,我国制造业的快速发展,特别是受汽车制造业发展的拉动,国内工业门市场不断扩大;跨国集团到我国进行工业门国际采购不断增加,而且国际上将工业门制造逐渐向我国转移的趋势十分明显。由此展望未来,中国工业门工业将会有一个持续快速发展的机遇期。我们要很好地把握住这个机遇期,使我国工业门工业有一个很大的提高。

    面对这种形势,中国工业门行业当前的任务是:推进改革,调整结构,开拓市场,苦练内功,提升水平,上新台阶。企业不但要做大,更要做强,产品生产要更专、更精,企业管理要更加有效率。

    数字化、信息化是装备制造业现代化的必由之路,也是现代工业门制造业实现升级、提高的重要途径。工业门企业在自身发展的过程中已经逐渐体会到企业实现数字化、信息化制造的必要性、重要性和紧迫性。现在,在工业门行业中正在形成新一轮的企业信息化、数字化改造的热潮。


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